אודות החנות מאוורר תעשייתי כישורי רכישה נכונים

מאוורר תעשייתי סדנה נמצא כיום בשימוש נרחב בסדנאות מפעל גדולות, מחסנים לוגיסטיים ומרכזי הפצה גדולים, שטחי בניין ציבוריים ומקומות אחרים, עם האוניברסליות של השימוש, מאוורר תעשייתי סדנה ברכישה צריך לשים לב למה?
תסתכל על טכנולוגיית הליבה של מאווררים תעשייתיים: התצורה והחומר של רכיבי ליבה כגון מפחית מנוע, להב מאוורר, מערכת בקרה ורכזת גלגלים; מכיוון שהמהירות, ההספק, נפח האוויר והרעש של מאווררים תעשייתיים נקבעים על ידי מרכיבי הליבה לעיל, למותגים שונים של יצרני מאווררים תעשייתיים יש פער גדול במדידת מהירות, הספק, נפח אוויר, רעש ופרמטרים אחרים, כדלקמן: השוואת נקודות הליבה הקונבנציונלית:
1, המאוורר התעשייתי הגדול בהילוך המהירות הנמוכה, במיוחד בראש מנוע המאוורר התעשייתי של סיבוב ההילוכים במהירות גבוהה וכל חלק המכונה ירעד בו זמנית הקשב בזהירות לחלק ראש מנוע המאוורר התעשייתי אם יש רעשים חריגים אחרים תעשייתיים רעש המאוורר הוא בתחום המקובל.
2, מהירות מאוורר, כוח, נפח אוויר, רעש ופרמטרים אחרים באופן תיאורטי, המצאת מאוורר תעשייתי רוח Ruitai משתמשת בחיבור המפרק האוניברסלי, שהוא טכנולוגיית העזר החשובה ביותר להתקנה; הפחת את הרטט של הציוד לבניין! זוהי הטכנולוגיה החשובה ביותר לסיוע בהתקנה; מהירות עוצמת נפח האוויר והרעש היא פרופורציונלית כלומר, ככל שמהירות המאוורר התעשייתי גבוהה יותר, עוצמת נפח האוויר גדולה יותר, הרעש גדול יותר, כך אפקט קירור האוורור המקומי יהיה טוב יותר. .
3, חומר המעטפת הקדמי והאחורי של מנוע מאוורר אלומיניום ברזל נחושת שלושה סוגים של מאוורר תעשייתי רגיל מנחושת או ברזל קדמי ואחורי ביצועי פיזור החום גרועים וביצועי פיזור החום של המאוורר תעשייתי אלומיניום קדמי ואחורי חזקים הרבה יותר מברזל נחושת מאריכים ביעילות את חיי שירות של מאוורר תעשייתי.
4. לאחר זמן רב של סיבוב במהירות גבוהה, השתמש ביד שלך או במכשירים אחרים כדי לחוש את החום של המעטפת הקדמית של מנוע המאוורר התעשייתי. אם אתה מרגיש חם מאוד, זה אומר שביצועי פיזור החום של מנוע המאוורר התעשייתי אינם טובים.
5, לחומר מנוע המאוורר יש תיל נחושת תיל אלומיניום בחיפוי אלומיניום שלושה סוגים של מאווררים תעשייתיים היברידיים המשתמשים בחוט אלומיניום או בחיפוי נחושת ביצועי פיזור חום של מנוע אלומיניום הוא המאוורר התעשייתי הגרוע ביותר במהירות גבוהה כאשר עליית טמפרטורת המנוע היא הקלה ביותר לשריפה.